2009 フォーミュラーニッポン鈴鹿

そういえば　今週末７月１１日（土）　１２日（日）は
フォーミュラー・ニッポン第５戦　鈴鹿です。
一応行かない予定なんだけど　第２戦鈴鹿の画像があったんでＵＰしてみようと思います。
土曜日（予選日）の画像なんでオーバーテイクシステムが動いてないけどね。

上の画像は私の好きな　三重県出身「松田次生選手」
昨年のチャンピオンなんですが今年は不調みたいですね


イケメンといえば私が思いつくのは「立川祐路選手」
しかしこの画像ヘアピン手前の画像なんですが
ある決定的瞬間？画像です　それは・・・なんでしょう？？？
答えは文末で


「ブノワ・トレルイエ選手」のカシオトライアングル（シケイン）に突っ込む画像
雨の日はマシンの整流効果とかが目で見えるし
尾を引くウォータースクリーンが迫力あって好きです。
レース展開も面白くなるしね。
撮影するほうは大変ですが・・・・・。


２３日（土）２４日（日）の８耐も行けないし・・・・。
８月のポッカは行けるんだろうか・・・・・。
って今回のポッカ７００Ｋｍじゃん　なんで１０００ｋｍじゃないんだ？？？？

さて２枚目の画像ですが　良く見ると前輪がロックしてます。
はい　その直後コースアウトしてました。

タグ：ブノワ・トレルイエ 立川祐路 鈴鹿サーキット 松田次生 フォーミュラー・ニッポン

コメント 4

今週のFポン、見に行こうかなーと迷っていましたが結局行かないことに。フロントウィングとかサイドの形が独特でかっこいいですね。

写真、言われてみれば前輪が。フォーミュラーマシンのブレーキングなんて想像も絶するテクニックが必要なんだろうなぁ。

ポッカ1000が700キロに短縮されたのは、やっぱり不況の影響だとモータースポーツ関連のニュースで読んだ記憶があります。スポンサーありきのスポーツですからねぇ･･･。
by zαwαwα (2009-07-11 15:52) 

数年前　見た記事でＦポンはＦ1と違って
ブレーキはスチールで　パワステは無いみたいですよ。
だから　ブレーキングＧはそれほど強くないけど
加速Ｇとクソ重いブレーキでかなり体力いるそうです
だからＦポン乗るくらいなら海外修行ってドライバーが多い理由の一つだとも言われてるそうです

以前も書きましたが
シャシーも共通　エンジンも２社」提供だが　ほぼ同スペックにされてるし
タイヤも１社提供　
これだとドライバーの技量がって言われるが
逆に言えば　チーム分けの意味がほとんど無い
あるのはセッティングを含めた戦略だけ
おまけに今年は不況の影響で参戦チーム少ないし・・・。

オーバーテイクシステムぐらいしか見所無いし
Ｆポンって意外と各チケット高いから
あまり期待もしてなかったりします。
by なもにぃ (2009-07-11 23:14) 

Fポンは新人ドライバーの登竜門というより玄人が多いとは聞いたことがありますが･･･。そういう背景があるんですねぇ。

チケットは確かに高いですね。あのお値段で13台だけとなると･･･。
by zαwαwα (2009-07-13 13:42) 

まー実際人気無いから
開催側もなんか考えるでしょう・・・・。たぶん

by なもにぃ (2009-07-13 20:54)